ansys 半模型的搜索結(jié)果

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全部內(nèi)容(2867) 視頻(269) 帖子(2499) 問答(99) 專題用戶

培訓(xùn)主要內(nèi)容有：1.簡要介紹目前主流水動(dòng)力分析軟件特點(diǎn)；2.介紹經(jīng)典AQWA；3.通過AGS-plan建立船體模型；4.通過ANSYS-APDL建立半潛平臺(tái)混合模型及混合模型的拖曳力線性化；5.AQWA-librium介紹與實(shí)例；6.AQWA-Fer介紹與實(shí)例；7.AQWA-Drift介紹與實(shí)例；8.AQWA-line多體耦合水動(dòng)力分析與駐波抑制

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高巍 ??? 7年前

AQWA軟件企業(yè)培訓(xùn)（3）通過ANSYS-APDL建立半潛平臺(tái)混合模型及混合模型的拖曳力線性化

帖子下承式拱橋ansys全橋模型案例

拱橋概況 Ansys下承式拱橋全橋模型 Midas中的拱橋模型本案例分享了一個(gè)基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運(yùn)行驗(yàn)證自重工況。

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YHT_CAE ??? 11月前

帖子在Ansys經(jīng)典界面建立異型雙剪模型

Ansys經(jīng)典界面一直被詬病操作復(fù)雜且難用。

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么哈么哈 ??? 3年前

帖子 ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件

附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型1. 概述本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進(jìn)行復(fù)合材料的分析。本教程以機(jī)翼蒙皮為案例，結(jié)合本教程，您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進(jìn)行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結(jié)果。2. 操作流程2.1 幾何處理1.

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孫一凡仿真 ??? 1年前

ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件

帖子 Moldex3D模流分析材料性質(zhì)與模型之結(jié)晶動(dòng)力學(xué)模型 (半結(jié)晶性材料適用)

開發(fā) Avrami 的理論的Nakamura方程被用在Moldex3D來描述結(jié)晶動(dòng)力，其模型描述為：其中 K(T) 為非均勻結(jié)晶率常數(shù)；t1/2 為半結(jié)晶時(shí)間；T為溫度；R為通用氣體常數(shù)；ΔT = Tm - T 為冷卻溫度；f = 2T/( T + Tm)為修正因子；U*為結(jié)晶的相變化啟動(dòng)能量；T∞ 為結(jié)晶過程的環(huán)境溫度。

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Moldex3D 中國 ??? 2年前

Moldex3D模流分析材料性質(zhì)與模型之結(jié)晶動(dòng)力學(xué)模型 (半結(jié)晶性材料適用)

問答 ANSYS里做連續(xù)多次的半正弦機(jī)沖擊仿真應(yīng)該如何設(shè)置？

用ANSYS做半正弦沖擊仿真，但實(shí)際測試工況是每個(gè)方向連續(xù)10次沖擊，這種情況載荷是應(yīng)該設(shè)置為連續(xù)10個(gè)半正弦波嗎？還是說仿真一般只需要做一次半正弦沖擊。它最終結(jié)果應(yīng)該是和強(qiáng)度極限進(jìn)行比較，還是說像疲勞一樣考慮損傷呢？

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小黑屋 ??? 2年前

帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件

ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導(dǎo)手冊(cè)本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計(jì)水平，具有極高參考價(jià)值，請(qǐng)合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個(gè)方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型1.

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孫一凡仿真 ??? 1年前

帖子 MATLAB公路全車/鐵路半車-橋耦合模型

<h1>本帖介紹MATLAB公路全車/鐵路半車-橋耦合模型</h1><h2><strong><u>適用范圍：公路汽車、鐵路半車模型</u></strong></h2><p>模型包含：車體、2個(gè)輪對(duì)、橋梁，自由度包含垂向、點(diǎn)頭運(yùn)動(dòng)如下圖所示：</p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202404

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兮楓如秋 ??? 2年前

帖子一文搞懂ANSYS_ACP復(fù)雜實(shí)體模型復(fù)合材料纏繞鋪層設(shè)計(jì)（Ⅳ型儲(chǔ)氫罐高精度建模及壓力作用分析）

ANSYS ACP是一款專用的復(fù)合材料前后處理工具，在前處理鋪層信息定義和后處理結(jié)果查看環(huán)節(jié)中都有著簡潔高效和人性化的設(shè)置操作，但限于儲(chǔ)氫罐的幾何模型復(fù)雜、鋪層角度多變、圓頂處不規(guī)則加厚等特點(diǎn)，其實(shí)體模型的復(fù)材纏繞鋪層設(shè)置較有難度，本文旨在基于ANSYS Workbench平臺(tái)建立等比例、高精度的Ⅳ型儲(chǔ)氫罐復(fù)合材料實(shí)體模型，并將其與Static Structural聯(lián)合使用以分析其在60MPa壓力作用下的變形

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雷恪仿真 ??? 2年前

一文搞懂ANSYS_ACP復(fù)雜實(shí)體模型復(fù)合材料纏繞鋪層設(shè)計(jì)（Ⅳ型儲(chǔ)氫罐高精度建模及壓力作用分析）

帖子 Ansys Workbench利用超單元子結(jié)構(gòu)技術(shù)，提升大模型計(jì)算效率

問題：對(duì)于復(fù)雜模型進(jìn)行仿真計(jì)算時(shí)，網(wǎng)格規(guī)模巨大、計(jì)算難度驟增。Ansys針對(duì)這類工程問題提供模態(tài)綜合法（CMS）利用超單元，將非關(guān)鍵部件進(jìn)行縮減計(jì)算。本文根據(jù)查閱到的網(wǎng)絡(luò)資料，對(duì)超單元縮減計(jì)算如何在Ansys Workbench 中實(shí)現(xiàn)，進(jìn)行了介紹。示例：工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品需要模擬工作環(huán)境進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)，產(chǎn)品本身結(jié)構(gòu)已經(jīng)很復(fù)雜，再加上工裝往往是一個(gè)更大的結(jié)構(gòu)。

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cae_lizh ??? 1年前

Ansys Workbench利用超單元子結(jié)構(gòu)技術(shù)，提升大模型計(jì)算效率

視頻 ansys半剛性腳手架分析

以工程分析為導(dǎo)向講解如何用ansys分析腳手架，分享工程分析中如何進(jìn)行整體分析，模型的處理方法和技巧，對(duì)如何靈活運(yùn)用彈簧單元做了詳細(xì)的介紹。冷月會(huì)陸續(xù)錄制后續(xù)內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注。第一講半剛性腳手架的介紹及整體分析第二講建模，詳細(xì)介紹了如何快速建模形成腳手架，如何運(yùn)用彈簧單元實(shí)現(xiàn)半剛性節(jié)點(diǎn)第三講后處理及分析中的注意事項(xiàng)

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冷月 ??? 7年前

帖子 Ansys結(jié)構(gòu)分析網(wǎng)格劃分方法＆操作詳解-附練習(xí)模型

三、ANSYS網(wǎng)格劃分實(shí)戰(zhàn)教學(xué)1、準(zhǔn)備幾何模型在進(jìn)行網(wǎng)格劃分之前，首先需要準(zhǔn)備待仿真的幾何模型。在ANSYS中，可以導(dǎo)入各種3D CAD模型，包括STL、IGES、STEP等格式。2、導(dǎo)入幾何體，今天的劃分模型為彎管，模型如下：3、使用Ansys Workbench默認(rèn)網(wǎng)格設(shè)置對(duì)其進(jìn)行劃分：根據(jù)結(jié)構(gòu)的特征和仿真要求選擇合適的劃分方式和網(wǎng)格密度控制方法。

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Infiniteelements ??? 2年前

Ansys結(jié)構(gòu)分析網(wǎng)格劃分方法＆操作詳解-附練習(xí)模型

帖子 Ansys基于模型車載嵌入式軟件解決方案

為幫助客戶應(yīng)對(duì)這些痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)，Ansys 公司提供了基于模型的面向高安全性應(yīng)用的車載軟件開發(fā)解決方案-Ansys SCADE，使用戶可以基于模型的開發(fā)方式，使用內(nèi)置的自動(dòng)代碼生成器自動(dòng)生成符合 ISO26262 ASL D 最高安全標(biāo)準(zhǔn)的代碼，并可以輕松集成到現(xiàn) 有的 AUTOSAR 開發(fā)流程中來設(shè)計(jì)和生成應(yīng)用軟件組件，從而提高了效率，縮短了車載軟件的迭代和認(rèn)證時(shí)間。

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Cruise ??? 3年前

問答如何操作ansys實(shí)現(xiàn)多次導(dǎo)入模型??

如何操作ansys實(shí)現(xiàn)多次導(dǎo)入模型? ansys可以多次導(dǎo)入模型（step格式）嘛？每次模型不一樣，而且導(dǎo)入還需要裝配嘛（導(dǎo)入到模型是一個(gè)裝配體中的），裝配的話還需要綁定嘛？

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用戶_55480 ??? 9月前

帖子 ANSYS薄壁結(jié)構(gòu)模型處理技術(shù) 附王新敏ANSYS工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析講義下載

針對(duì)薄壁構(gòu)件的特殊性，ANSYS的模型處理技術(shù)能夠快速地把CAD實(shí)體模型轉(zhuǎn)換成有限元?dú)?em>模型。通過功能強(qiáng)大的模型處理技術(shù)，可以快速批量處理薄壁構(gòu)件。模型簡化后進(jìn)行網(wǎng)格劃分、施加載荷及約束，可以輸出到各種FEA求解器，包括ANSYS、CFX、LS-Dyna、ABAQUS和NASTRAN等。下載地址：王新敏ANSYS工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析講義

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狗卷兒 ??? 4年前

ANSYS薄壁結(jié)構(gòu)模型處理技術(shù) 附王新敏ANSYS工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析講義下載

視頻 ansys經(jīng)典半剛性腳手架分析（2）

以工程分析為導(dǎo)向講解如何用ansys分析腳手架，分享工程分析中如何進(jìn)行整體分析，模型的處理方法和技巧，對(duì)如何靈活運(yùn)用彈簧單元做了詳細(xì)的介紹。冷月會(huì)陸續(xù)錄制后續(xù)內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注。

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冷月 ??? 7年前

視頻 simulink四自由度俯仰或者側(cè)傾半車模型搭建以及幅頻響應(yīng)分析

這一節(jié)主要講解如何利用simulink通過搭積木方式建立四自由度半車模型，此模型通用俯仰或者側(cè)傾運(yùn)動(dòng)，四個(gè)自由度分別是前后輪或左右輪的簧下位移，簧上質(zhì)量位移，以及俯仰角或側(cè)傾角，一共四個(gè)自由度，該模型后期可以添加半主動(dòng)控制力進(jìn)去進(jìn)行半主動(dòng)控制策略分析。保姆級(jí)教學(xué)。。。。路面激勵(lì)基于空間功率譜與時(shí)間功率譜轉(zhuǎn)換建立，源程序附在課程下邊，有需要的同學(xué)自行下載，參考的論文是：孫攀.

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東邪不邪 ??? 3年前

simulink四自由度俯仰或者側(cè)傾半車模型搭建以及幅頻響應(yīng)分析

帖子 ANSYS Workbench周期對(duì)稱模型的模態(tài)分析方法

在ANSYS Workbench中如何設(shè)置操作設(shè)置循環(huán)對(duì)稱的方法呢？在 ANSYS Workbench 中對(duì)風(fēng)扇葉片、螺旋槳等循環(huán)對(duì)稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析的步驟如下：1. 幾何模型準(zhǔn)備創(chuàng)建基礎(chǔ)扇區(qū)，在 DesignModeler 或外部 CAD 軟件中，僅建模一個(gè)完整扇區(qū)（例如單個(gè)葉片及其對(duì)應(yīng)的輪轂部分）。

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大龍貓?? ??? 12月前